Moderator: bohas
Wydawało mi się, że wszystko jest solidnie skręcone i ustawione, ale jednak...
Te blaszki (w starszych modelach) do ustawiania koła w lini prostej nie były idelanym rozwiązaniem wystarczyło że się lekko przestawiła jedna względem drugiej i juz mogła wystąpić różnica np. 1 mm między prawą a lewą stroną.Loser pisze:Stąd pytanie - jak ustawić i dokręcić tylne koło...
czesc sie nazywa : RETAINER, HUB BEARING a jej numer katalogowy : 64733-34C00Loser pisze: W kole brakuje (!) części oznaczonej jako 11.
Nie wie ktoś, gdzie mogę kupić ten detal?
no i nic nie pomieszalem Serwis powinien kupić. IMHO powinniśmy zrobić dział z recenzjami serwisów w różnych stronach Polski. Co do dowania ciała - masz szczęście. Razem z kumplem oddawaliśmy moto do serwisu (on Fazę) i pomimo iż za regulację i wymianę napędu zapłacił 1750 pln, to całe szczęście, że na wichurze z wąskimi winklami, przy jakichś 40 km/h zablokowało mu koło, bo... kiepsko była zębatka dokręcona. Szlag trafił zabierak, który miał już bicie, nowiutki łańcuch też oberwał (już strzela) no i co do samej zębatki też mamy zastrzeżenia - dobrze, że bez szlifa się obeszło. Ja tylko 300 pln wywaliłem na przewinięcie alternatora, który i tak nie działa (już dzisiaj odesłałem do reklamacji) i mało co bym Reglera za ponad 400 pln nie kupił, bo tak serwis zdiagnozował usterkę. LUDZISKA, zapamiętajcie - zawsze bierzcie dowody napraw i wydanej na nie kasy - ułatwi wam to ewentualne roszczenia reklamacyjne.Loser pisze:(...)Serwis - zastanawiam się, czy nie podać nazwy, bo to, co zrobili to grube przegięcie - solidnie dał ciała
) AdamOSA pisze:Loser wracając do tematu z przed prawie dwóch miesięcy : http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/ ... 968#p65968 zastanawiam się kiedy zgubiłeś ten dystans ? Bo wtedy pisałeś że masz ?
Jeżeli zagubiono tą część podczas wymiany opony , to zastanawiam się kto Ci to koło zdejmował ? Serwis nie wymienia opon .... nie mają sprzętu . Wiem że wszelkie wulkanizacje też nie chcą zdejmować i zakładać kół .
Pozdrawiam
OSA
Uczciwość - na wymarciu, życzliwość - głównie przed zapłaceniem, choć są wyjątki, W świętej pamięci "suzukowskim" Motorlandzie wywaliłem 500 pln za łańcuszek rozrządu z wymianą i.. wyjechałem 200 m za warsztat, bo mi półksiężyc od wałka rozrządu wywaliło - źle założyli. Poza tym mało do Ustronia (2006) nie pojechałem z Agą, bo złą uszczelkę pod pokrywę klawiatury zamówili (a mówiłem im, że Larsson ma buga w dokumentacji). Prosiłem o regulację zaworów - też tego nie zrobili, mając wszystko na wierzchu. Nicon jednak miał jeszcze cieplej: wywalił prawie 1200 pln na serwis, i po serwisie maszyna owszem zaczęła jeździć, ale stała się wampirem (litr oleju na ok 390 kmLoser pisze:Liczyłem na uczciwość, życzliwość, fakt, że to oficjalny przedstawiciel Suzuki i "takie tam"(...)
). Poza tym na uwagę, że został wymieniony jeden z ośmiu uszczelniaczy zaw. (koszt jednego to ok 6 pln ) a nie wszystkie, mechanik stwierdził, że byśmy mówili, że już za dużo kosztuje remont moto. Aga musiała wziąć sprawę w swoje ręce, zburać serwis, że moto tyle stoi, potem zawstydzić pracownika sklepu, upominając, że wie co to jest płytka zaworowa i jej szlif (razem ustawialiśmy nie raz rozrząd w GSie, nie raz:). Po prostu koszmar.