Suzuki Boulevard S83 VS1400 Elektryka !!!

[Sebastian]

Witam, szukałem na forum podobnego tematu ale nie znalazłem. Opowiem o co chodzi i może ktoś z was znajdzie rozwiązanie mojego problemu. Wczoraj miałem przygodę z moim S83 odpaliłem moto przejechałem 50 km postawiłem na parkingu. Po 2 godzinach odpaliłem ponownie i chciałem wracać a tu nagle motocykl zgasł tzn całkowicie (jakby ktoś odłączył akumulator) oczywiście sprawdziłem kable, bezpieczniki i to co mogłem, potem zadzwoniłem po lawetę. Po przyjeździe do domu wkładam ponownie kluczyki do stacyjki ( godzina 1 w nocy a o 5:00 pobudka do pracy ) ożył. Nawet nie wiem od czego mam dzisiaj zacząć. Proszę o pomoc bo nie wiem czy to jakaś błahostka (może jakiś elektromagnes w przekaźniku się zawiesza, złamany kabel ....) czy może coś poważniejszego, aż strach gdzieś wyjechać.

[harpoon]

Witam, szukałem na forum podobnego tematu ale nie znalazłem. Opowiem o co chodzi i może ktoś z was znajdzie rozwiązanie mojego problemu. Wczoraj miałem przygodę z moim S83 odpaliłem moto przejechałem 50 km postawiłem na parkingu. Po 2 godzinach odpaliłem ponownie i chciałem wracać a tu nagle motocykl zgasł tzn całkowicie (jakby ktoś odłączył akumulator) oczywiście sprawdziłem kable, bezpieczniki i to co mogłem, potem zadzwoniłem po lawetę. Po przyjeździe do domu wkładam ponownie kluczyki do stacyjki ( godzina 1 w nocy a o 5:00 pobudka do pracy ) ożył. Nawet nie wiem od czego mam dzisiaj zacząć. Proszę o pomoc bo nie wiem czy to jakaś błahostka (może jakiś elektromagnes w przekaźniku się zawiesza, złamany kabel ....) czy może coś poważniejszego, aż strach gdzieś wyjechać.

Kilka lat temu miałem dokładnie ten sam kłopot w swoim VS1400 (starszy brat S83). Powodem był... padnięty akumulator. Najprawdopodobniej czasem pojawiało się w nim zwarcie czy coś w tym rodzaju i gubił całkowicie prąd. Nie było reguły, raz palił i chodził, a raz potrafił zgasnąć w czasie jazdy. Na sam koniec nawet odpalenie na kablach z innego aku nic nie dawało, bo po odpaleniu moto na kablach po ich odłączeniu moto od razu gasło. Dobrze by było, gdybyś mógł na kilka dni pożyczyć inny akumulator i potestować. U mnie po wymianie problem znikł bezpowrotnie.

[Sebastian]

A co z regulatorem napięcia tam też szukać?

[harpoon]

Tego niestety nie wiem, nie znam się za bardzo na elektryce. Napisałem moje własne doświadczenia, gdzie wymiana aku rozwiązała problem. Jakby nie patrzeć nawet dwukrotnie. W obecnym moto miałem podobną sytuację - aku naładowane, jadę kilkanaście km, gaszę moto i za kilka minut nie chce odpalić, zachowuje się jakby miało padnięte aku. Odpalam z kabli, znów jadę kilka km, gaszę i ponownie odpalam bez problemów. Zmieniam aku na nowe i zapominam o problemach.

[Sebastian]

Jaki aku pupić 12V 14ah 230A?

[Sebastian]

?

[Pastor]

A co z regulatorem napięcia tam też szukać?

Jak odpalisz motocykl to zmierz napięcie ładowania regulatora. Jeśli chodzi o akumulator to 14-tka jest dosyć wybredna - aku musi być w bdb. kondycji. A z tym bywa różnie szczególnie na początku sezonu po zimie. Do tego zdarzają się defekty nawet w nowych akumulatorach. Jaki konkretnie kupić? Z jak największym prądem rozruchowym - ograniczeniem są wymiary skrzynki na aku w motocyklu.
Oczyść klemy oraz punkty masowe - ten główny (-) z aku do silnika (z prawej strony).

pzdr.

[Sebastian]

Ok już po wszystkim. Aku wymieniony i co? I kurde nic ... (w sumie to mam nowy akumulator) Tak jak podejrzewałem padł regulator napięcia. Wymieniłem na nowy no i można wreszcie wypuścić się na jakąś trasę. Nie ma to jak przygotowania do sezonu $$$.

[Pastor]

No, trzeba było zmierzyć ładowanie. Wystarczy zwykły miernik z marketu za 15zł i 2 minuty i naprawa wyszłaby nieco taniej

[Sebastian]

A co do ładowarek / prostowników to możecie coś polecić?

[Sebastian]

Witam, ponownie nie wiem co jest grane ale problem wrócił znowu brak ładowania i co mnie dziwi na odkręconym gazie ładowanie spada do 12V a jak puszczam to rośnie do 14V ale tylko chwilowo oddałem moto do mechanika i się zobaczy. Jakieś pomysły?

[ricorro]

Prawdopodobnie PADŁ CI REGULATOR miałem identyczne objawy daj jakiś zamiennik za grosze żeby ilość pinów się zgadzała. poczytaj sobie

http://www.bractwo-suzuki.com.pl/forum/ ... =5&t=20252

Jak będziesz jeździł na nowym i napięcie będzie spadało poniżej 10,5V przy braku ładowania zarżniesz również nowy

[Sebastian]

No właśnie w tym rzecz, że to już jest nowy.

[ricorro]

a Tofiemu padł NOWIUTKI REGULATOR ORYGINAŁ ZA ponad 700 stów i założył za 19 zł jak widzisz w poście ?
A z akumulatorem nowym może nic się nie stało . Takie rozładowywanie szczególnie mu nie służy ale daj nowy Reg i ma śmigać!

[mroowa]

Należy sprawdzić napięcie trzy fazowego alternatora, napięcie międzyfazowe powinno mieć od 25 do 60/65V AC, no chyba że temat już nie aktualny bo mechanior ogarnoł